施政報(bào)告2024 |?楊景賞:低空經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)應(yīng)選擇人煙稀少地區(qū),電離層閃爍對(duì)運(yùn)輸影響小
新一份《施政報(bào)告》提出發(fā)展低空經(jīng)濟(jì),政府早前表示,將與業(yè)界及伙伴機(jī)構(gòu)合作,推行低空經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)項(xiàng)目,首階段會(huì)以空中監(jiān)察和無(wú)人機(jī)載貨為主,例如送外賣(mài),或運(yùn)載重量較輕的貨物,如信件、藥物等。 中國(guó)香港無(wú)人機(jī)總會(huì)主席楊景賞今日(21日)在電臺(tái)節(jié)目表示試點(diǎn)應(yīng)選擇在人煙稀少、避開(kāi)樓宇密集的市區(qū),而市區(qū)內(nèi)的Wi-Fi路由器較多,或會(huì)影響無(wú)人機(jī)運(yùn)作。
楊景賞表示,進(jìn)行無(wú)人機(jī)物流運(yùn)輸需測(cè)試無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和居民接受程度,讓公眾了解無(wú)人機(jī)運(yùn)作的安全性,以消除公眾疑慮。 他又指內(nèi)地、英國(guó)和美國(guó)等地已經(jīng)廣泛應(yīng)用無(wú)人機(jī)進(jìn)行物流運(yùn)輸,楊景賞認(rèn)為顯示這項(xiàng)技術(shù)可行,目前而言無(wú)人機(jī)運(yùn)輸在人口密集地區(qū)可能并不合適,建議可以先從運(yùn)送信件和藥物等輕便物品開(kāi)始測(cè)試。
楊景賞又指出,香港市區(qū)內(nèi)有較多Wi-Fi路由器,或會(huì)影響無(wú)人機(jī)的運(yùn)行,而現(xiàn)行法規(guī)將無(wú)人機(jī)的飛行高度上限設(shè)為90米,可能令市民難以迅速適應(yīng)這項(xiàng)技術(shù)。
楊景賞強(qiáng)調(diào),當(dāng)前需要進(jìn)一步測(cè)試本地的通訊基站是否能充分覆蓋無(wú)人機(jī)的飛行路線。 他表示香港的4G、5G以及6G網(wǎng)絡(luò)可能無(wú)法與內(nèi)地的覆蓋范圍相提并論,因此需要試點(diǎn)項(xiàng)目,以評(píng)估通訊基礎(chǔ)設(shè)施是否能夠支持無(wú)人機(jī)物流的需求,從而確保飛行的安全性。
電離層閃爍致無(wú)人機(jī)表演取消 楊景賞:對(duì)物流運(yùn)輸影響較小
另外,早前無(wú)人機(jī)表演因維多利亞港上空出現(xiàn)電離層閃爍(ionospheric scintillation)現(xiàn)象,令無(wú)人機(jī)無(wú)法接收到良好的衛(wèi)星定位訊號(hào),問(wèn)及無(wú)人機(jī)運(yùn)輸是否會(huì)受到天氣影響,他表示相較于無(wú)人機(jī)群飛表演,電離層閃爍對(duì)物流運(yùn)輸?shù)挠绊戄^小,因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸通常只需要一架無(wú)人機(jī)飛行,且無(wú)人機(jī)之間會(huì)保持安全距離, 而群飛表演則需要多架無(wú)人機(jī)緊密編隊(duì),即便是細(xì)微的飛行偏移可能也會(huì)影響表演效果。
政府爭(zhēng)取年底前邀請(qǐng)伙伴提出無(wú)人機(jī)場(chǎng)景應(yīng)用
運(yùn)輸及物流局局長(zhǎng)林世雄同日在商臺(tái)節(jié)目表示,低空經(jīng)濟(jì)涉及多個(gè)范疇,包括無(wú)人機(jī)的使用等。 當(dāng)中有餐飲外賣(mài)營(yíng)辦商向政府查詢是否能在特定路線進(jìn)行試運(yùn)。
林世雄指,無(wú)人機(jī)在近兩年發(fā)展較大,兩年前當(dāng)局實(shí)施《小型無(wú)人機(jī)令》后,當(dāng)局就無(wú)人機(jī)的運(yùn)作已經(jīng)有立法框架。 現(xiàn)時(shí)涉及低空經(jīng)濟(jì)的活動(dòng),除了直升機(jī)還有無(wú)人機(jī),而香港多個(gè)政府部門(mén)都有使用無(wú)人機(jī),包括用作搜索、巡查以至測(cè)量工作等。 至于其他應(yīng)用,包括配送服務(wù),例如外賣(mài)食品都是其中一種,是否合乎成本效益,需要巿場(chǎng)決定。 他又說(shuō)內(nèi)地在無(wú)人機(jī)配送方面有較快發(fā)展,有內(nèi)地城巿會(huì)由一個(gè)點(diǎn)將貨物送到某個(gè)點(diǎn),客戶到相關(guān)地點(diǎn)接收。
林世雄又指,當(dāng)局會(huì)爭(zhēng)取于年底前,邀請(qǐng)有興趣的伙伴提出場(chǎng)景應(yīng)用,例如點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的用途和目的,又說(shuō)要看技術(shù)上是否可安全操作,表現(xiàn)是否穩(wěn)定及如何監(jiān)察安全等。 當(dāng)局希望借試驗(yàn)收集數(shù)據(jù),例如現(xiàn)時(shí)無(wú)人機(jī)令有重量25公斤的限制,希望未來(lái)會(huì)放寬。 至于內(nèi)地現(xiàn)正進(jìn)行測(cè)試,包括定下固定路線,值得香港參考,對(duì)于會(huì)否進(jìn)行跨境配送,林世雄說(shuō)當(dāng)中涉及清關(guān)及安全等問(wèn)題,較為復(fù)雜。
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